Zakaj so krožni ležaji s prirobnico kritični pri obdelovanju strojev?

1. Po čem se krožni ležaji s prirobnico razlikujejo od drugih krogličnih ležajev?

Kroglični ležaji s prirobnico v resnici niso različne vrste ležajev. Tako kot so kroglični ležaji na voljo zaprti ali odprti, so na voljo tudi kot prirobnični ali drsni ležaji. Prirobnice so le še ena možnost, ki jo proizvajalci ležajev ponujajo oblikovalcem. Prirobnica je podaljšek ali rob na zunanjem obroču ležaja, ki je zasnovan za pomoč pri namestitvi in ​​lociranju ležaja v občutljivih ali problematičnih aplikacijah.

2. Zakaj so ti krožni ležaji s prirobnico potrebni?

Krožni ležaji s prirobnicose najpogosteje uporabljajo, ko uporaba zahteva, da je ležaj zaklenjen na mestu. Projektant bo želel zaskočiti ležaj bodisi aksialno vzdolž gredi ali radialno pravokotno na gred, odvisno od njegove uporabe. Prirobnični ležaji se v tem primeru uporabljajo za pomoč pri prilagajanju aksialnega potiska. Če pride do aksialne obremenitve ali aksialnega pritiska na ležaj, bo prirobnica preprečila aksialno premikanje ležaja.

3. Za katere aplikacije so primerni ležaji s krožno prirobnico?

Vsaka aplikacija, ki zahteva namestitev ležaja na območju z visokimi vibracijami, kot tudi vsaka aplikacija, ki zahteva visoke osne obremenitve, bo imela koristi od uporabe krožnih prirobničnih ležajev. "Avtomobilske aplikacije so dober primer; vse komponente vozila morajo biti sposobne prenesti visoke tresljaje. Dizajnerji morajo biti sposobni izbrati in sestaviti ležaje, ki so odporni na tresljaje in visoke temperature. Zato lepila ali interferenčna prileganja pogosto niso dovolj pri nameščanju ležajev v avtomobilske aplikacije. Da bi zagotovili dolgo življenjsko dobo in vzdržljivost ležajev, se izbira zmanjša na ležaje s prirobnico. Ležaji s prirobnicami bodo ohranili svoj položaj in vzdrži težke razmere in tresljaje v vozilu. Po potrebi lahko sklop ležajev s prirobnico vključuje tudi pomožne dodatke, kot so pritrdilne sponke.«

Zelo visoke temperature zahtevajo tudi izbiroležaji s krožnimi prirobnicami. Pri aplikacijah pod pokrovom motorja so temperature pogosto okoli 180 °C, materiali med krogličnim ležajem in ohišjem ali gredjo pa povzročajo različne stopnje toplotnega raztezanja.

"Na primer, jekleni ležaj je stisnjen v aluminijasto ohišje; ohišje se lahko razširi prej kot jekleni ležaj, s čimer se izgubi interferenca z ležajem. Uporaba ležaja s krožno prirobnico v tej aplikaciji bo držala ležaj v aksialnem položaju ne glede na neravnovesje v stopnji raztezanja."

Ležaji s krožnimi prirobnicami se najpogosteje uporabljajo v lahkih aplikacijah, kot so stroji za predelavo hrane, transporterji, ravnanje z materiali, jermenski pogoni v HVAC, tekstil, sistemi za prtljago, medicinska obdelava in različne druge lahke industrijske aplikacije.

4. Kako so nameščeni ležaji s krožnimi prirobnicami?

Ko je ugotovljeno, da aplikacija zahteva aležaj s krožno prirobnico, potem namestitev ležaja ni zapletena. Pomanjkljivost je, da je izdelava številnih vrst prirobnic draga in bo povečala stroške zasnove aplikacije.